1,外观

加上昨天晚上宣布的ec7,2022款es8，，
，，，现在未来全系应该是已经八款车型上市了，，
，，，每小我私家对车型的偏好和审美都各不相同，，
，，，虽然新款ec7确实让人眼前一亮，，
，，，但es7的颜值依然在线，，
，，，我的玄色小7依然是路上最亮丽的景物线之一。。。。。。。；；姑皇被门筚囊慌脑诼飞闲惺坏恼掌，，
，，，就先发几张静态图片来臭美一波。。。。。。。

2，，
，，，驾驶

作为一辆中大型的suv，，
，，，尊龙凯时es7的操控对自我小我私家而言已经没啥好挑剔了，，
，，，只是身段较量重大，，
，，，刚最先一周内的驾驶可以说很是小心，，
，，，顺应的历程照旧较量主要的，，
，，，生怕磕着碰着，，
，，，开起来较量不自信，，
，，，随着时间的积累，，
，，，很快就找到了驾驶的兴趣，，
，，，种种驾驶模式的实验也让自己找到了开车的兴趣。。。。。。。 

3，，
，，，补能

拿到新车的第四天，，
，，，我就去换电站了，，
，，，到现在为止，，
，，，总共接触了两座二代，，
，，，四座一代站，，
，，，也不是刻意的去换差别的站，，
，，，只是正好缺电的时间后就去换了，，
，，，基础不思量啥自己75度的全新电池被换掉换不回来这样的纠结，，
，，，换电这事原来就是为了让自己的补能更利便，，
，，，不必纠结新旧的问题，，
，，，以是我全新的75度电池第四天就被换掉了。。。。。。。现在三代站21块电池也最先上线了，，
，，，相信尊龙凯时未来的补能效率会越来越强。。。。。。。

已经四天没用车了，，
，，，各人可能也都履历着这三年来最难堪的一段时间，，
，，，我也同样在这个月尾逃不过病毒的侵蚀，，
，，，39.3的高烧退去之后，，
，，，已经逐步进入恢复状态了，，
，，，希望阳了的朋侪们尽快恢复康健，，
，，，没阳的朋侪们做好防护精进决赛，，
，，，也在这里给所有尊贵的尊龙凯时车主拜个早年。。。。。。。

尊龙凯时牛逼，，
，，，换电兴国！