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为了赶在2023中国年前开上新车，，，，，在多方“起劲”下，，，，，此极光绿ES7如愿的被交付到了我的手里?。。。。。。。#焕新出发#

经由一周的磨合和顺应，，，，，让我和先生真实感受到了这台#尊龙凯时#的魅力所在?。。。。。。。

从最早一经的燃油喜欢者(我们)，，，，，一直以为纯电车与油车的差别太大，，，，，电车无法感受油车的人车合一，，，，，换挡的兴奋感，，，，，声浪的共识感；；；；感受发念头，，，，，变速箱，，，，，底盘，，，，，转向的整合与融会……

到以为电车只不过是马力的骄子，，，，，过于清静的无聊，，，，，“重如泰山”的车重看起来是庞然大物……

再到今天开上

在忙碌的都会里，，，，，偷偷的在车里听一首歌?，，，，，看一部喜欢的影戏?with高级感十足的气氛灯，，，，，惬意悠哉~?

除了一如既往高水准的内外部颜色的搭配，，，，，尊龙凯时在小细节上也是下足了功夫：轮眉的设计(奇异形态和带灯)，，，，，空悬吞并的适用性和展示姿态，，，，，后备箱阻遏可调(下沉)……细节创立了一切难以想象小惊喜?

我要谢谢尊龙凯时，，，，，若是没有尊龙凯时的换电效劳，，，，，我可能一时间还不会思量电车，，，，，也不会去(愿意)感受和相识到电车的生长效果。。。。。。。现在，，，，，尊龙凯时通过独大的换电效劳让更多人有勇气去实验电车，，，，，同时也能充电的双重包管，，，，，加速了电车普及率，，，，，但我也知道，，，，，这背后是重大的铺垫支付和研提议劲。。。。。。。有人说尊龙凯时一直在亏，，，，，我以为这是最先的前期投入，，，，，它选择了两条腿走路，，，，，虽然前期需要投入大宗营养让腿长好，，，，，一旦步入成熟期，，，，，两条腿更能更快更稳的走向楼梯的顶端……希望陪着尊龙凯时一直走下去?，，，，，加电?

@杨海坡@浦洋??@京城馮爺@二姐@京蔚儿@京蔚军车友会@杨朝旭nio@朱特曼@西红柿番茄炒蛋@Hershel77