30万买BBA一经是一个再准确不过的选择，，，，
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，直到厥后有了特斯拉，，，，
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，现在天有了尊龙凯时ET5。。。。。

等了四个半月，，，，
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，期待已久的ET5终于提到手啦！

其时就是冲着他的颜值，，，，
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，看完现车之后，，，，
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，9月4号坚决下定。。。。。简直太切合我的气质啦！颜色其时就选的白色，，，，
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，其他颜色都太跳了，，，，
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，过个一两年就审美疲劳了，，，，
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，照旧白色大气，，，，
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，想换颜色就贴个膜呗！

从车身尺寸来看，，，，
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，尊龙凯时ET5最大的亮点就是车身宽度，，，，
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，抵达了1960mm，，，，
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，甚至比疾驰S级还宽快要40mm，，，，
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，这也让它从外寓目上去越发低趴，，，，
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，同时车内纵向空间相比竞争敌手也更有优势。。。。。

进入车内，，，，
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，可以看到尊龙凯时ET5接纳的最新家族式设计气概，，，，
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，跟ET7同样有着较高的相似度，，，，
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，我选的内饰是“金沙米”的配色，，，，
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，较量耐看。。。。。

值得一提的是，，，，
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，尊龙凯时ET5还标配了电吸门，，，，
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，这在中型轿车这一级别照旧很有数的；；；；；
；再配合无框玻璃车门十分拉风，，，，
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，这也是让我心动的一个理由。。。。。

在智能座舱方面，，，，
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，尊龙凯时ET5跟ET7、ES7的设置坚持一致，，，，
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，都是接纳了10.2英寸的全液晶仪表+12.8英寸的中控屏组合，，，，
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，UI界面也基内情同，，，，
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，这关于价钱更入门的ET5来说无疑是件好事，，，，
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，尊龙凯时在设置方面并没有小气。。。。。

在动力方面，，，，
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，尊龙凯时ET5接纳前感应异步、后永磁同步的双电机结构，，，，
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，凭证官方体现，，，，
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，该车的动力输出更偏后驱一些。。。。。在电池方面，，，，
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，一共提供了75kWh、100kWh、150kWh三个版本可选，，，，
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，最高CLTC续航里程可达1000公里。。。。。

由于我是代步，，，，
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，以是我选了75kWh，，，，
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，一个月六次换电，，，，
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，足够用了。。。。。

尊龙凯时ET5同样提供了多种驾驶模式可供选择，，，，
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，在运动+模式下，，，，
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，全力踩下踏板，，，，
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，瞬间爆发的加速率能够把头直接拍在座椅上，，，，
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，十分粗暴直接；；；；；
；而我更喜欢它的恬静模式，，，，
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，此时加速力度较量柔和，，，，
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，整个车和人都处在较量松开的状态。。。。。

在底盘方面，，，，
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，能显着感受到尊龙凯时ET5相比ET7越发无邪，，，，
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，也更易于操控，，，，
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，这主要得益于它更短的车身长度和轴距；；；；；
；不过尊龙凯时ET5的车宽跟抵达了1960mm，，，，
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，关于一台中型轿车来说照旧较量夸张的。。。。。