一转眼，，，，，，ET5已经提车两个月了。。。
。。。到现在总共跑了四千多公里。。。
。。。

作为第一批EC6车主，，，，，，在ET5刚一宣布就被这颜值征服，，，，，，坚决下定。。。
。。。终于经由一年的期待在11月尾提到了我的ET5。。。
。。。

下面从老车主的角度，，，，，，来聊聊这两个月ET5给我的感受：

优点：

颜值：ET5外观的高级感搭配内饰的简约风设计，，，，，，在这个颜值当道的年月让人过目成诵，，，，，，开在路上转头率很高。。。
。。。选的外灰内紫，，，，，，花竞轮毂YYDS

动力：前150kw+后210kw，，，，，，490匹的动力，，，，，，轻轻松松4秒破百，，，，，，爽！

底盘：相比一代车型简直是质的奔腾。。。
。。。过减速带清洁利落，，，，，，不再像我的EC6左摇右晃了。。。
。。。

换电：作为第一批EC6车主，，，，，，昔时刚提车时全上海只有12个换电站，，，，，，还都是一代站。。。
。。。现在两年已往，，，，，，换电站数目已经凌驾100座，，，，，，二代站不必下车，，，，，，换电体验也很多多少了。。。
。。。加上我由于换车，，，，，，EC6的无限免费换电权益完善转移到ET5身上，，，，，，舒坦！里程焦虑
？
？？完全不保存！

车机：NT2平台车型的车机也是重大的提升，，，，，，操作丝滑流通，，，，，，不像一代车机启动就要等良久。。。
。。。

效劳：坚决选择效劳无忧套餐，，，，，，你永远可以相信尊龙凯时的效劳，，，，，，懂的都懂。。。
。。。

弱点：

坐姿：中控台降低设计，，，，，，相对就会给人坐姿高的感受，，，，，，座椅下调的幅度有限。。。
。。。

仪表：没有HUD，，，，，，车速和导航只能垂头看，，，，，，花了良久才委屈顺应。。。
。。。

后视镜：车内后视镜视野很是小，，，，，，经常只能看到后车车顶。。。
。。。并且后视镜自己体积较大，，，，，，有时会遮挡右前方的视野。。。
。。。

尾箱：尾箱自己空间挺大，，，，，，可是内里完全没有牢靠挂钩，，，，，，无处安顿汤汤水水~

以上这些弱点瑕不掩瑜，，，，，，属于我小我私家完全可以接受的问题。。。
。。。买车就是在种种车的优弱点之前举行妥协。。。
。。。而我在意的外观、性能、以及尊龙凯时独吞的换电体验，，，，，，都是别的品牌无法提供的，，，，，，一个字：真香！

#我的ET5深度体验#