#我的ET5深度体验#

先上结论：很棒！很喜欢！不后悔！

11月初提的车，，，，转眼快百天了，，，，作为一枚“365”车主，，，，一些 ET5 的真适用车体验分享给各人。。。
。。。。最后也说说弱点/遗憾。。。
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?现任 ET5，，，，前任 ES6，，，，前前任 Model 3。。。
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外观 ?????

2021年12月在苏州加入了 NIO Day，，，，宣布时被高颜值深深吸引。。。
。。。。后在巡展的时间带妻子去的上海宝山牛屋近距离看了真车，，，，妻子也很喜欢，，，，尤其是小鸭尾，，，，太 Porsche 了。。。
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我自己选的是【云白】、【金沙米】、【花竞】、【Moon】、【气辉橙】，，，，在 ET5 的选配中算较量素（以及耐脏）的，，，，我自己很知足，，，，配一些上了绿牌的图给各人参考。。。
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天幕一整块玻璃没有横梁，，，，很通透，，，，每次洗完车照旧忍不住多看两眼的，，，，哈哈。。。
。。。。虽然我自己更喜欢天窗+电动遮阳帘的设置。。。
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内饰尚有一个不可忽略的亮点，，，，就是气氛灯：

自界说给了很大的创立空间，，，，呼吸模式和音乐随动也是我很喜欢的功效，，，，每次带朋侪都能给他们留下很深的印象。。。
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动力和操控?????

性能没话说，，，，撒欢儿就调个 运动+，，，，再也不必去迪士尼玩创极速光轮了；；；；；；平时我选 7.9s，，，，平衡续航和驾驶感，，，，起步也自信。。。
。。。。另外，，，，踏板的响应也调教的很好：没有迟滞，，，，又不像 Model 3 那么“抽疯”。。。
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悬架我很喜欢，，，，第一次试驾的时间很惊艳，，，，暂时背面 SUV 比（车身轿车普遍更稳），，，，相较于 Model 3 “软”的刚恰恰，，，，兼顾路感和恬静性。。。
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操控减半颗星吧，，，，偏向盘稍稍有点虚位，，，，能明确是为了清静，，，，可是驾驶兴趣也打折了。。。
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恬静?????

我选了【适享】，，，，划重点，，，，这是一个必选的设置。。。
。。。。透风、推拿、香薰都是很是提升座舱体验的设置。。。
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尚有一些提升“高级感”的设置好比：电吸门、无钥匙进入、轻松收支和座椅影象、坐垫伸长，，，，一应俱全。。。
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座椅的调教相比 ES6 也好了很是多。。。
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音响我以为 OK，，，，这一点各人对品质的追求各不相同，，，，未几说不引战。。。
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无线充电功率提升了许多，，，，变得更适用了，，，，之前算是维持手机不掉电，，，，现在是真的加电了，，，，经常下车专长机就是 100%。。。
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智能?????

没什么挑误差的，，，，作为一台车，，，，富足的同时“榨取”的刚恰恰：没那么多七零八落的功效，，，，UI 也很高级。。。
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NOMI 让车变得“有灵魂”，，，，很可爱，，，，语音识别迅速度强于特斯拉，，，，缺乏小鹏。。。
。。。。以及，，，，春节彩蛋的时间我才知道原来它是彩色的！

智能驾驶方面，，，，先看硬件吧，，，，下面这张图是雨夜情形下摄像头的呈像，，，，车牌清晰：

激光雷达也很强盛：

NOP+ beta 在高速上的体现比其时特斯拉的 EAP 要好，，，，应该是得益于地图数据和硬件两方面更有优势。。。
。。。。这里希望 3/31 之后能继续免用度，，，，嘻嘻。。。
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换电/补能?????

这个就不必多说了，，，，不但补能快，，，，还不必担心电池的衰减（一直换一直爽呗），，，，还省钱（每月4/6次免费。。。
。。。。我选的长续航电池，，，，春节时代坐飞机回家，，，，还可以把电池放到换电站打工，，，，给我赚积分。。。
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弱点/遗憾：

没有 HUD 和流媒体后视镜：由俭入奢易，，，，由奢入俭难，，，，脱离抬显真的不顺应… 另外，，，，后视镜视野差。。。
。。。。不过听说已经在推进流媒体后视镜的开发和验证了，，，，期待后面可以提供这个选项给提车车主后装。。。
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吹口哨：我这台未能幸免，，，，时速 90-110 有细微的风声。。。
。。。。@效劳小飞侠 应该可以通过售后调解胶条解决。。。
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能耗：着实已经比 ES6 好了许多，，，，但照旧略高，，，，我现在冬天上下班在 16-17kWh/百公里。。。
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最后，，，，千金难买我认可，，，，“最好的车永远是你的下一台车”。。。
。。。。买车自己是个喜事儿，，，，追随自己的感受，，，，不必太过纠结，，，，希望各人都能快快乐乐地。。。
。。。。，，，开开心心地用！