【外观】切合女性审美，，，，，，真的很漂亮，，，，，，每次停车后都忍不住转头多看几眼，，，，，，在我看来可以排在市面上最悦目的电车前三了（谦逊点）。。。。

【操控感】我之前开手动挡油车，，，，，，较量喜欢换挡的操控感，，，，，，换了et5之后也逐步顺应了。。。。相比之下，，，，，，比油车加速猛得多，，，，，，也越发丝滑。。。。我开车属于较量猛的，，，，，，电耗上一样平常都在20以上，，，，，，这点不是很知足，，，，，，希望能包管加速率的同时，，，，，，可以降低电耗。。。。

【适用性】只身人士开开无所谓啦，，，，，，后排基本不坐人。。。。后备箱的启齿确实小了点，，，，，，露营的话可能不太合适，，，，，，就算后排座椅放倒，，，，，，躺在后排，，，，，，空间上会较量压制。。。。

我最喜欢的照旧偏向盘、座椅加热功效了，，，，，，关于像我这样的怕冷星人来说再适用不过了。。。。就是咋们的偏向盘加热还差一燃烧候啊，，，，，，真的不敷热，，，，，，顶多算温。。。。座椅加热一翻开就是三挡，，，，，，过10分钟，，，，，，就感受特殊烫了，，，，，，这个温度还可以再低点的。。。。

为了使用座椅推拿功效，，，，，，从商城买了et5专属靠垫，，，，，，但照旧淘宝买的靠垫惬意，，，，，，为了推拿我忍了。。。。

【充换电】

第一次换电:二代换电站遇到bug，，，，，，车机自动泊车换电，，，，，，停车位置禁绝确，，，，，，还需要人工操作，，，，，，但等我重新停准位置后又泛起bug，，，，，，小哥让我重下单，，，，，，关于第一次换电的小白来说，，，，，，体验感极差。。。。最后客服给我的回复是，，，，，，车机系统升级后，，，，，，就不会泛起二代换电站类似的情形。。。。

第一次充电:换转冲才去充电的，，，，，，位置很空，，，，，，基本没什么车，，，，，，第一次充电不太会会操作，，，，，，幸好我的专属效劳群小哥耐心教我。。。。

虽然也有几个吐槽的点——1.我选的第一个充电枪拔不下来，，，，，，一最先还以为是我自己的问题。。。。2.换了一个充电枪虽然轻松拔下，，，，，，可是真的好重，，，，，，电线太重拖不动?，，，，，，单手操作别想了，，，，，，充电站对女性真的不友好。。。。

#我的用车体验#