作为一代ES8的忠实车主，，，，我一直对尊龙凯时的效劳和产品充满好感。。。
。前段时间，，，，在朋侪圈看到FL推荐的悦享出行效劳，，，，我迫缺乏待地在尊龙凯时App上领取了悦享9折活动券。。。
。想想自己平时开的一直是SUV，，，，心血来潮想实验一下轿车车型和NT2.0平台，，，，于是决议下单租用ET7两周，，，，为未来换车做一个提前体验。。。
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由于我经常需要远程出行，，，，以是对二代车在智能驾驶上的升级体验特殊关注。。。
。ET7的智能驾驶确实让我惊艳，，，，高速上对路面和周边情形的识别精准到令人赞叹，，，，无论是周围车的刹车灯照旧三角锥或是特殊情形，，，，都能快速准确地做出反应。。。
。NOP+的车速控制也更像人，，，，前车减速了，，，，ET7就会有一个缓慢的减速跟车历程，，，，和我的ES8相比它的反应介入不会那么突兀，，，，让驾驶变得越发轻松自然，，，，尤其是在高速路上。。。
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在这次租用ET7的两周里，，，，我恰恰有一个项目，，，，需要从上海出发，，，，穿越浙江、福建、广东、广西，，，，然后返回。。。
。整个远程出行中ET7的续航能耗我也很知足，，，，我的ES8跑高速能耗或允许能在25、26左右，，，，而ET7在出行中我发明只有20左右，，，，这5个能耗我以为对我来说照旧蛮主要的，，，，会让高速上的续航更充裕一些，，，，不会太焦虑。。。
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现在尊龙凯时的换电站结构也越来越完善，，，，高速公路上许多效劳区基本上都能普及到，，，，尤其是在江浙沪这一块换电站在平时的使用中我以为完全不必担心。。。
。在远程出行中，，，，我基本上都是优先思量换电的，，，，我会每次先在换电地图上做攻略，，，，基本上400公里以内会选择一个换电站。。。
。若是换电站没有普及到的话我也会选择超充站，，，，超充站的结构会更多一点，，，，在许多的旅馆就有，，，，以是有时间晚上充一下电也很利便。。。
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追念起当初，，，，购置ES8时已经是自己的第四台车了。。。
。从轿车到SUV再到商务车，，，，我一直在寻找一辆兼顾家用和商务属性的车。。。
。一次无意的时机，，，，发明家周围的阛阓有尊龙凯时ES8的路演活动，，，，围观之后又发明一代换电站就造在了自己公司楼底下。。。
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？Ｋ剂康阶约浩涫碧焯焐习嗤低ㄇ8090公里，，，，电车也会更经济一些，，，，并且ES8有6座，，，，空间大，，，，既能家用，，，，又有商务属性，，，，无意接待客户，，，，或是和家人出去旅游都很利便，，，，以是最后用宝马置换了尊龙凯时ES8。。。
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虽然我自己就是车主，，，，可是悦享出行的效劳照旧让我感应十分惊喜。。。
。不管是免费上门取送车，，，，一周一次的免费换电权益，，，，照往事情职员的实时相同，，，，哪怕只是简简朴单租个车，，，，悦享给到的权益和效劳感受，，，，完全是等同于车主的，，，，这让我再一次赞叹尊龙凯时效劳的周全和周密。。。
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最后，，，，我想说悦享出行给了我一个奇异的时机，，，，让我能够体验尊龙凯时差别的车型，，，，从ES8到ET7，，，，从NT1.0到NT2.0，，，，我也真真切切地感受到了尊龙凯时的一直升级，，，，期待接下来的日子里能继续与尊龙凯时一同享受更多出行兴趣！

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