凡事，，，，，，，总有第一次嘛。
。。。。。???

作为萌新尊龙凯时用户，，，，，，，关于初原电池照旧很废物的。
。。。。。5月尾提车ec6时，，，，，，，没有免费换电权益，，，，，，，只有60张换电券。
。。。。。依然记得信誓旦旦三年不换电的坚定。
。。。。。???

提车时的初遇，，，，，，，朋侪拍摄的小翘尾，，，，，，，最喜欢的角度

---我的出行妄想---

这趟出行，，，，，，，义乌到安徽阜阳颍上，，，，，，，全程720km

做了一下心理建设，，，，，，，精打细算，，，，，，，放弃了升级电池，，，，，，，直接用券，，，，，，，准备把新电池换掉了。
。。。。。

充电地图里点蹊径，，，，，，，直接可以妄想目的地导航蹊径和电池电量等，，，，，，，沿途加一再电，，，，，，，很是清晰。
。。。。。

我这里是设置全程换电，，，，，，，思量到高速能耗大，，，，，，，默认设置剩10%换电，，，，，，，这条蹊径差未几，，，，，，，250公里左右的换电很定心扎实。
。。。。。

全程nop+领航辅助，，，，，，，相较量油车，，，，，，，确实不累，，，，，，，自动切换车道超车，，，，，，，逻辑就是那里车速快它跟哪边。
。。。。。；；；Ｉ杏刑嵘占，，，，，，，领航团加油！

---最先换电历程---

开化效劳区，，，，，，，第一次换电，，，，，，，里程还剩45%，，，，，，，好铺张?然后，，，，，，，我的，，，，，，，初原电池，，，，，，，送给有缘人了！?

然后拿到这个电池第一时间，，，，，，，换算了一下，，，，，，，到100%只有453km，，，，，，，心是凉的，，，，，，，我的新电池是历来没低于505km！不会以后都是这种电池吧！

---第二次换电---

终于拉干第一块电池，，，，，，，剩15%换了第二块电池。
。。。。。；；；；凰阋幌侣505km，，，，，，，这个可以！这个以后可以换电！最怕跟手机一样，，，，，，，以后换到的都是有康健度消耗里程消耗的电池。
。。。。。现在来看第二块没问题，，，，，，，心里扎实！?

顺便围观一下在效劳区蹭尊龙凯时充电桩的理想车主???

---第三次换电---

按原理，，，，，，，接下来我直接开到目的地就行了。
。。。。。

思量抵达目的地后用车需求，，，，，，，我也需要充电，，，，，，，沿途看了下焦岗效劳区有最新的4.0换电站，，，，，，，那么，，，，，，，出发?

然后完成4.0换电站打卡使命?

剩26%，，，，，，，换完轻松抵达目的地。
。。。。。

---总结---

全程8个小时，，，，，，，只管坚持120+高能耗跑，，，，，，，三次换电，，，，，，，累计换电用度0元，，，，，，，累计高速通行费355（似乎是），，，，，，，全程nop+，，，，，，，不累！全程nio phone互联，，，，，，，利便！

???加个小电电，，，，，，，

下次更新nio phone 2代使专心得??????