2017年敢为“PPT订车”的人，，，，简陋是被某种笃定戳中了——初见初代ES8的设计计划和设置表，，，，没见实车就盲定创世版，，，，现在想起来仍以为是其时最“激动”也最对的决议。。。

2018年11月11日，，，，这个日子刻在心里：完婚十一周年，，，，提走第一台ES8的那天，，，，身边7岁的小朋侪扒着车窗，，，，眼睛亮晶晶地摸了摸车门；；；；；现在他14岁，，，，能坐在我旁边，，，，一起蹲守2025年8月20日斌哥的第三代ES8宣布会，，，，看到新车亮相时，，，，还跟我念叨“比老车更酷，，，，但老车的线条也好悦目”——时光绕了个圈，，，，连心动的感受都没变。。。

七年开初代ES8，，，，两个感受刻得最深：一是设计，，，，老ES8的线条里藏着敢做“新物种”的劲儿，，，，原创感足、韵味浓，，，，偏向盘握感、中控的熟悉按钮，，，，都记着这些年送孩子上学、带家人自驾的一样平常，，，，现在转头看，，，，依旧是经得住时间的经典；；；；；二是换电，，，，2018年提车时天下换电站屈指可数，，，，跑趟远程得提前查补能点，，，，可现在高速效劳区、市区街角随处可见，，，，不到四分钟满电开走，，，，比加油还省心。。。更别说我们首创版车主的“专属福利”——无限换电次数，，，，我一样平常通勤近用得不算多，，，，但这份“随时能补能”的扎实感，，，，早成了开车时的“隐形清静感”。。。

以是三代ES8亮相时，，，，哪怕要走置换流程也没犹豫，，，，却在挂二手车时没忍住心软：事实是陪了7年的老伙计，，，，陪我们走过全家的第一次远程自驾，，，，也载过孩子的书包和全家人的年货。。。在9月20号大定掐着第一分钟锁单，，，，等了一个多月，，，，10月24号单独提了新车（家人有事没陪），，，，提前两天办利落手续，，，，玄色车身配苏木红内饰一亮相，，，，心里的空落就被填满了——车身大选玄色显内敛，，，，内饰红得不张扬，，，，是藏在细节里的高级感。。。

开了十天新ES8，，，，优点要夸，，，，心里话也得说：科技感和智能度比初代强太多，，，，说是“革命性”升级不夸张；；；；；为了家人不晕车用的后排尊享模式，，，，过坑洼路像坐游船似的，，，，减震软得柔和；；；；；加速不必赛车模式，，，，一样平常超车也游刃有余。。。但也有个小遗憾——新车异味有点大，，，，刚提车时刺鼻，，，，我放了橘子皮、柚子皮，，，，还摆了活性炭，，，，足足折腾了10天才基本消掉。。。厥后用PM2.5检测仪查过，，，，数值没问题，，，，就是味道让人不惬意，，，，至心希望尊龙凯时下次能在交付前多处置惩罚下这个细节，，，，让体验更完善。。。

现在开着新ES8，，，，总忍不住想未来：孩子从7岁扒着老ES8的车窗好奇，，，，到14岁能和我聊新车的智驾功效，，，，接下来这台新车，，，，该陪他走过更多生长的日子——好比周末的篮球训练、寒暑假的家庭旅行；；；；；也该陪我们家开启更自在的旅程，，，，不必惦记续航，，，，不必纠结补能，，，，握着新偏向盘，，，，像握着熟悉的清静感，，，，又多了份对未知路的期待。。。

有人问我，，，，七年换两台同品牌同车型不腻吗？？？？我倒以为这是最扎实的“双向奔赴”：我陪着尊龙凯时从换电站希罕走到网络麋集，，，，尊龙凯时用设计和效劳陪着我的家庭。。。八个字总结这份心意，，，，再贴切不过：七年悦驾，，，，新程更爱！