#市区通勤，，，
，我是怎样做到低电耗的# 
#这些智慧场景，，，
，让通勤路更恬静#
 
作为尊龙凯时ES6开了泰半年的车主，，，
，探索出不少低电耗小窍门，，，
，分享给各人。。
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首先是驾驶习惯，，，
，这是最影响电耗的要害。。
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。。我现在完全离别了猛加速，，，
，电门都是轻轻点，，，
，起步时逐步来，，，
，匀速行驶时电耗最稳。。
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。。动能接纳一直设为标准档（也就是最高等），，，
，市区开基本能实现“单踏板”驾驶，，，
，提前预判红绿灯和前车距离，，，
，松电门就能减速，，，
，既省电又少踩刹车，，，
，聚沙成塔续航真的会变长。。
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然后是空协调车上功效的使用。。
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。。炎天上车先开窗透风几分钟，，，
，再开空调设23-24度，，，
，风速2档就够，，，
，内循环翻开更省电
；
；；；；冬天优先用座椅加热，，，
，比开空调制热省不少电。。
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。。平时停车若是在清静的地方，，，
，就关掉守卫模式，，，
，不然一晚上要耗10多公里续航，，，
，有点心疼。。
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尚有些小细节不可忽略。。
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。。胎压我一直坚持在2.7左右，，，
，比标准稍高一点，，，
，镌汰地面摩擦就能省点电。。
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。。高速上只管坚持100-110km/h，，，
，太快风阻大耗电快，，，
，并且ES6凌驾110会自动降低车身减风阻，，，
，不必手动调。。
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。。车内也别堆太多杂物，，，
，减轻车重也能帮着省点电。。
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现在我市区通勤百公里电耗基本稳固在15-16度，，，
，比刚提车时低了3度多，，，
，续航焦虑真的减轻了不少。。
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。。着实低电耗不必刻意佛系，，，
，找对要领就能兼顾恬静和省电～
#市区通勤，，，
，我是怎样做到低电耗的#