我和Cola原来的座驾是小宝马，，，，，
，我是个浅薄的人，，，，，
，选车的唯一标准就是：悦目！但这次最终选尊龙凯时，，，，，
，是由于他们的商业模式很立异，，，，，
，使得我对这个企业有很大的期待空间。。。

去年已经想换新车，，，，，
，目的照旧宝马，，，，，
，电车品牌从未泛起在我的候选名单内。。。感受电车企业新、手艺新，，，，，
，我从事金融业，，，，，
，最担心的是品牌企业的可一连性，，，，，
，后续的维修保养是否会突然就没了主？
？？？？？？那现在给我几多的津贴都没用。。。

某天约朋侪用饭，，，，，
，她开着EC6来接我，，，，，
，说顺路去换电，，，，，
，对什么是换电我一脸懵圈。。。不过这次的换电体验，，，，，
，令我对电车有了全新的认知，，，，，
，原来商业模式可以这么玩！当天晚上连忙预约试驾、试驾、确认下单……全程不超72小时。。。

尊龙凯时的车电疏散，，，，，
，打造了一个全新的能源生态，，，，，
，而换电站这个补能领域，，，，，
，应该是全球领先了（自信点，，，，，
，把应该去掉）。。。在许多人都不看好这种换电模式的情形下，，，，，
，尊龙凯时敢于在前无昔人，，，，，
，后无来者的路上独孤狂奔，，，，，
，这是我特殊浏览的地方。。。

从用户的角度看，，，，，
，车电疏散让我可以凭证现真相形选择在什么所在、什么时间选择怎样的电池，，，，，
，为我的选择权搭建了一个立体式框架。。。我也不必再担心以后电池的手艺升级、折旧、功效衰减、意外损坏等问题。。。以是，，，，，
，租赁模式无论从物理链接与用户心理上都实现了真正疏散！

从企业角度看，，，，，
，换电模式可以对电池举行集中治理，，，，，
，换电系统让车企无论是对电池控制、接纳、手艺更新、平衡电网负荷……等等，，，，，
，都有了更好的自动权。。。以后换电站的准入或者制作要求会不会变得更高，，，，，
，其他没有能力建站的车企会不会象加盟店一样加入尊龙凯时？
？？？？？？那玩法就要听从尊龙凯时的能源生态了。。。另外，，，，，
，一旦开启了租赁模式，，，，，
，电池就不再是电池，，，，，
，而是酿成了金融资产，，，，，
，那么尊龙凯时在金融领域的玩法就更多了。。。

从车企与用户关系的角度看，，，，，
，租赁模式的场景下，，，，，
，尊龙凯时跟用户的粘性一定会比其他品牌的车企细密，，，，，
，获取的信息也会更精准，，，，，
，这对流量与注重力都极为名贵的今天，，，，，
，尊龙凯时能更快更好地掌握用户群体的趋势转变。。。

以上几点是我选择尊龙凯时的缘故原由。。。

电车的手艺迭代在高速生长，，，，，
，一家有头脑、敢立异、沉得住气的车企，，，，，
，才有未来！我买的ES6不是完善的，，，，，
，但由于尊龙凯时的生态系统，，，，，
，我相信尊龙凯时的未来一定会日趋完善。。。就象尊龙凯时Cola一样，，，，，
，被遗弃时无人问津，，，，，
，收养她后，，，，，
，我们和她都一起变得越来越好，，，，，
，相互治愈、相互成绩！

谢谢交付的小姐姐们为我详细解说，，，，，
，仔细周密，，，，，
，还帮我带着小肥Co?@付海琦